Falimentul General Motors se inscrie in seria recordurilor stabilite de criza economica

General Motors Corp a solicitat luni intrarea sub protectia legii falimentului, devenind cel mai mare faliment industrial din istoria Statelor Unite, alaturandu-se unei serii de mari esecuri declansate de cea mai grava criza economica din ultimele decenii, relateaza Reuters.

Falimente

– Lehman Brothers Holdings Inc a marcat cel mai mare faliment din istorie, pe 15 septembrie 2008

– Chrysler, cel de-al treilea constructor de autoturisme din Statele Unite, a solicitat intrarea sub legea falimentului pe 30 aprilie, in cadrul unui plan de restructurare ce include o alianta cu grupul italian Fiat.

– General Motors a marcat pe 1 iunie cel mai mare faliment industrial din istoria americana.

Bugete

– Presedintele american Barack Obama a estimat pe 26 februarie un deficit bugetar de 1.750 miliarde dolari pentru acest an, echivalent cu 12,3% din produsul intern brut si cel mai mare de la cel de-al doilea Razboi Mondial.

– Marea Britanie a prevazut pentru acest an un deficit bugetar record de 175 miliarde lire (286,7 miliarde dolari).

Pierderi ale companiilor

– American International Group Inc (AIG) a afisat pe 2 martie o pierdere de 61,7 miliarde dolari in al patrulea trimestru, cea mai mare pierdere trimestriala din istoria corporatista a Statelor Unite

– Royal Bank of Scotland (RBS) a anuntat pe 26 februarie o pierdere de 24,1 miliarde lire (34,3 miliarde dolari) in 2008, cea mai mare din istoria corporatista a Marii Britanii.

Produs Intern Brut

– Japonia a afisat cea mai mare comprimare a economiei din primul trimestru din istorie, dupa ce produsul inetrn brut (PIB) a scazut cu 4,0% in perioada ianuarie-martie.

– Germania a anuntat pe 26 mai cele mai abrupte scaderi trimestriale si anuale ale PIB-ului de la reunificarea Germaniei, in 1990, in contextul in care economia s-a comprimat in perioada ianuarie-martie cu 3,8% fata de trimestrul anterior si cu 6,7% fata de aceeasi perioada a anului trecut.

– Economia Italiei s-a comprimat cu 2,4% in primul trimestru, cea mai drastica scadere de la inceperea masuratorilor, in 1980.

Productia industriala

– Productia de otel a Japoniei a scazut cu peste 40% in februarie, martie si aprilie, incluzand o scadere de 46,7% in martie, reprezentand cel mai semnificativ declin din ianuarie 1949.

– Productia industriala a Marii Britanii a scazut cu 12,5% fata de aceeasi perioada a anului trecut, cea mai drastica scadere din 1968.

Ratele Dobanzii

– Banca Centrala Europeana (BCE) a coborat pe 7 mai dobanda de politica monetara cu 0,25 puncte procentuale, la un nivel minim record de 1%.

– Banca centrala a Marii Britanii a coborat pe 5 martie dobanda cheie cu 0,5 puncte procentuale, la 0,5%, cel mai mic nivel de la infiintarea institutiei, in 1694.

Comert

– Canada a afisat pe 29 mai un deficit de cont curent de 9,06 miliarde dolari canadieni (8,24 miliarde dolari), cel mai mare de la inceperea statisticilor, in 1946.

NewsIn

Romania poate deveni in urmatorii ani liderul european al pietei de outsourcing

Romania poate deveni in urmatorii ani cea mai mare piata de outsourcing din Europa daca isi va mentine rata anuala de crestere, de 12,1%, in pofida contextului economic actual, existand un potential de dezvoltare locala, estimeaza compania de outsourcing si consultanta IT Bit Solutions.

Romania se afla in prezent pe locul trei in Europa, avand estimata o piata de outsourcing de 480 milioane de dolari. Liderul Europei de Est pe piata outsourcingului este Bulgaria, cu o piata estimata la peste 500 milioane de dolari, in vreme ce liderul european este Estonia.

Insa, conform estimarilor Bit Solutions, Romania inregistreaza cea mai spectaculoasa crestere pe segmentul de outsourcing, aflandu-se in prezent pe locul 19 in lume in topul destinatiilor de outsourcing.

“Romania are toate elementele de crestere necesare pentru a ajunge din urma si chiar depasi Estonia, devenind astfel cea mai mare piata specializata de outsourcing din aceasta regiune. Specialistii nostri sunt cel putin la fel de bine pregatiti ca cei din tarile mai bine dezvoltate, insa au avantajul de a deprinde si a comunica cu usurinta intr-o limba straina, fapt care faciliteaza relatia cu companiile internationale care aleg sa isi externalizeze serviciile IT in Romania”, a declarat directorul general Bit Solutions, Florin Scarlat.

Conform acestuia, preturile mai scazute din Romania, comparativ cu cele practicate in tarile vecine, influenteaza pozitiv evolutia pietei de outsourcing si servicii IT.

“Preturile acestor servicii au scazut simtitor in ultimul timp datorita aparitiei tot mai multor jucatori pe piata. In vreme ce alte tari din regiune devin mai putin atractive din cauza majorarii costurilor locale, Romania ofera companiilor straine doua beneficii importante: servicii de foarte buna calitate si costuri mai reduse”, a adaugat Florin Scarlat.

Conform reprezentantilor Bit Solutions, actualul context economic nu reprezinta un impediment in dezvoltarea acestui segment de piata, cresterea fiind chiar favorizata de scaderea investitiilor in echipamente IT si de nevoia de diminuare a costurilor prezenta in tot mai multe companii, nevoie ce poate fi satisfacuta prin externalizarea serviciilor IT si prin auditul de specialitate.

Piata de servicii IT a inregistrat anul trecut o crestere de aproape 17%, peste media anuala prognozata de IDC, iar cererea pentru astfel de servicii se va mentine pe un trend ascendent si in acest an. In acest context, oficialii Bit Solutions estimeaza o crestere a cifrei de afaceri si a portofoliului propriu de clienti cu aproximativ 20%.

NewsIn

Devon Motorworks GTX, noua super-masina americana

Daniel Paulin, fost designer principal la Ford Motors, si-a anuntat inca de acum doi ani intentia de a crea o noua super-masina dedicata pietei auto americane. In acest timp a lucrat din greu la realizarea visului sau, iar acum este pe punctul de a-si prezenta creatia publicului larg.

Devon Motorworks GTX, numele dat automobilului, este descrisa de Paulin drept o reunire armonioasa a trecutului cu SF-ul, iar lansarea oficiala ar urma sa aiba loc in cadrul evenimentului Pebble Beach Concours d’Elegance.

Imaginile puse la dispozitia presei arata o masina sportiva cu puternice influente de la Dodge Viper, lucru deloc surprinzator daca avem in vedere ca firma lui Paulin, Devon Motor Works, a fost singura interesata de preluarea Diviziei Viper de la Chrysler, singura problema fiind pretul oferit, 5,5 milioane dolari, jumatate din valoarea ceruta de companie.

Partea SF este mai accentuata in interior unde soferii si pasagerii au la dispozitie toata gama tehnologiilor de varf existente in prezent.

Galerie GTX 3D Model:

 

 

 

  

 

 

http://www.banknews.ro/stire/28992_devon_motorworks_gtx,_noua_super-masina_americana.html

Fabrica de la Jucu va fi singura care produce accesorii Nokia pentru Europa

Directorul general al Nokia Romania, John Guerry, a declarat, luni, ca fabrica de la Jucu a inceput sa produca accesorii pentru telefoane in urma cu cateva saptamani si va fi singurul furnizor de accesorii pentru Europa.

Potrivit lui Guerry, Nokia Romania va angaja pentru activitatea de asamblare a accesoriilor inca 400 de persoane, dorindu-se sa se ajunga la 1.800-2.000 de angajati la Jucu.

“Am inceput de curand acest business. Vom fi singurul furnizor de accesorii in Europa, vom progresa. Vom angaja si 400 de persoane noi, asadar afacerea se dezvolta, probabil nu asa cum am sperat cand am ajuns aici, din cauza scaderii activitatii economice, dar suntem stabili, nu am concediat oameni si ne extindem incet si acum adaugam afacerea cu accesoriile. Este nevoie de asta in interiorul Europei”, a spus directorul Nokia Romania, adaugand ca productia de accesorii pentru telefoanele mobile va fi o activitate permanenta, iar firma a investestit in cateva linii productie, spatiul fiind disponibil in interiorul fabricii. Activitatea de asamblare a accesoriilor a incepul in prima saptamana a lunii mai.

Guerry a spus ca, de curand, Nokia Romania a inceput sa livreze accesorile produse la Jucu, produsele fiind din toata gama Nokia din Europa, de la casti bluetooth, incarcatoare de masina, huse de telefon si altele. Referitor la alte linii de productie, pe langa telefoane si accesorii, John Guerry a spus ca “a existat destula schimbare pentru o perioada”.

John Guerry, care a fost primul angajat al Nokia Romania, isi incheie mandatul pe 1 iulie, dupa doi ani de activitate. Nokia Romania a inaugurat in data de 11 februarie 2008 fabrica de la Jucu care asambleaza telefoane mobile.

NewsIn

Capital Gate, varianta araba a Turnului din Pisa

Turnul Capital Gate din Abu Dhabi va fi cel mai inalt imobil inclinat din lume, cu un grad de inclinare de 18 grade si 35 de etaje, dispuse pe o inaltime de 160 de metri. Acesta face parte dintr-un proiect de mini-oras ce va atrage investitii totale de 2,2 miliarde de dolari.

Extravagantul imobil construit de Hyatt International va fi de patru ori mai inclinat decat Turnul din Pisa si ar urma sa se deschida la sfarsitul anului curent. In cladire va functiona unul din cele mai exclusiviste hoteluri din lume.

Structura constructiei este din otel, cu 490 de piloni sapati la 30 de metri adancime pentru a rezista la presiunea gravitionala si eventualele seisme ce pot afecta cladirea. Dincolo de inclinarea demna de Cartea Recordurilor, Capital Gate are si un aspect deosebit, avand la exterior 728 de panouri in forma de diamant.

 

Se legalizeaza descarcarea muzicii de pe net si file sharing-ul?

Ce ati spune daca peste doar cateva luni cu totii am putea descarca muzica de pe internet, in mod legal? Sau ce ati crede daca  file sharing-ul ar deveni legal? Cu anumite conditii, desigur!

Iata doua subiecte care se discuta intens in aceste zile, atat in Europa, cat si in Statele Unite ale Americii. Despre legalizarea schimbului de fisiere intre utilizatorii retelelor de tip torrents, ce sa mai vorbim, ar fi visul oricarui utilizator de internet din lume.

Problema cu descarcarea muzicii insa o avem mai mult noi, cei din esalonul doi al tarilor din Uniunea Europeana, dar, dupa actiunile Comisiei Europene, se pare ca nici ceilalti cetateni europeni, cu state mai vechi in UE, nu sunt prea fericiti din acest punct de vedere. Aceasta, pentru ca, in prezent, majoritatea site-urilor pentru descarcarea legala a pieselor muzicale isi limiteaza vanzarile la tara unde isi au sediul, din cauza regulilor de drepturi de autor si a taxelor din diversele tari din Europa. Or, in urma unei mese rotunde intre Comisia Europeana si reprezentantii industriei muzicale, mai multe organizatii au fost de acord sa semneze un set de reguli pan-europene (care ne vor acoperi si pe noi, utilizatorii din Romania).

Intreg repertoriul EMI, in mana UE

Astfel, spre exemplu, Sacem, organizatia care gestioneaza veniturile din drepturile de autor pentru artistii francezi, a confirmat ca va pune la dispozitia tuturor o colectie de cantece, relateaza “The Wall Street Journal”. De asemenea, casa de discuri EMI isi va lasa intreg repertoriul in mana administratorilor de drepturi de autor din cadrul UE, iar reprezentantii Apple au declarat ca ar lua in considerare acordarea dreptului de a cumpara muzica in format digital tuturor persoanelor din UE, daca se ajunge la un consens in privinta reglementarilor in domeniul drepturilor de autor.

Profesor de drept de la Harvard, sustinator al file sharing-ului

Intre timp insa, peste Ocean, unul dintre cei mai prestigiosi avocati din Statele Unite ale Americii, Charles Nesson, profesor de drept la Harvard, a pornit o lupta ce ar putea avea ca deznodamant legalizarea file sharing-ului. El apara un student care a absolvit Universitatea din Boston si care a fost invinuit de traficarea unor fisiere protejate prin legea drepturilor de autor si spune ca are o strategie ce in mod sigur ii va aduce castig de cauza in instanta. In cazul in care ar castiga, acest lucru s-ar traduce prin legalizarea schimbului de fisiere prin intermediul retelelor de tip peer-to-peer (P2P) a oricarui tip de material, protejat sau nu de copyright. Cu o conditie: materialul descarcat sa nu fie apoi valorificat prin copiere si vanzare.

Germania a rezolvat cumva problema

Acest lucru se intampla deja in Europa, in Germania, unde procurorii landului Renania de Nord-Westfalia au decis, incepand cu luna august 2008, ca file sharing-ul se poate face legal, atat timp cat e facut in limita bunului simt. Satui de numarul mare de procese cu care au fost confruntati la un moment dat, nemtii au stabilit ca nivelul maxim acceptat al daunelor comerciale pricinuite de fanii torrentelor poate fi de 3.000 de euro. Astfel, o piesa muzicala a fost evaluata la 1 euro, iar un film valoreaza in jur de 15 euro. Insa un album care inca nu a iesit pe piata sau un film care nici nu a apucat inca sa ruleze in cinematografe sau sa fie lansat in magazine va avea o valoare considerabil mai mare.
Aceste reguli sunt valabile atat pentru Renania de Nord-Westfalia, cat si pentru alte landuri, cum ar fi Bavaria, Baden-Wurtemberg, Saxonia, Saxonia-Anhalt, dar si pentru cei care locuiesc in capitala, Berlin.

Integral in Romania Libera

Germania a ales oferta depusa de Magna pentru cumpararea Opel

Guvernul german a ales oferta depusa de Magna International Inc. pentru cumpararea producatorului auto Opel, detinut de General Motors Corp., si a confirmat aprobarea unui plan de finantare menit sa ajute compania sa evite insolventa, scrie Bloomberg.

Magna, producatorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi in producatorul al carui sediu se afla in Russelsheim, conform unui anunt facut de ministrul finantelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat un credit punte de 1,5 miliarde euro pentru salvarea Opel.

“Puteti fi siguri ca nu este o decizie usoara. Suntem foarte interesati sa pastram locurile de munca in cadrul fabricilor Opel”, a spus Steinbrueck.

GM vinde participatia majoritara in Opel, inclusiv marca britanica Vauxhall, ca parte a unui pla de reorganizare, inaintea termenului limita de 1 iunie, dat pentru restructurare.

Directorul executiv al GM, Fritz Henderson, declara in 28 mai ca, din creditul total acordat de Germania, GM vrea 450 milioane euro pentru mentinerea Opel pe linia de plutire.

Discutiile au esuat, joi, atunci cand oficialii americani s-au aratat nemultumiti de intentia guvernului german de a separa activele Opel de cele ale restului grupului GM, pentru a le proteja de creditorii GM, in caz ca grupul american intra in faliment. De asemenea, GM a socat asistenta cand a cerut un ajutor suplimentar de 300 milioane euro. In replica, Berlinul a refuzat sa deblocheze o finantare de 1,5 miliarde euro pentru Opel.

Grupul italian Fiat, principalul concurent al Magna pentru preluarea Opel, anuntase vineri dimineata ca nu va participa la discutii, lasand, astfel, spatiu liber pentru Magna, care a purtat negocieri intense cu GM in ultimele 24 de ore.

Seful Fiat, Sergio Marchionne, a explicat ca acordul grupului italian cu Chrysler ramane prioritar si ca nu are de gand sa isi asume riscuri excesive pentru a obtine controlul Opel.

Opel, fondat in 1862 de Adam Opel, a inceput prin a produce masini de cusut si biciclete, inainte sa inceapa productia de automobile. GM a cumparat 80% din Opel in 1929, in timpul ultimei crize economice, dupa ce preturile scazusera la nivel mondial. Doi ani mai tarziu, GM a cumparat si participatia ramasa, devenind cel mai mare producator auto din anii ’30.

GM, care a fost in ultimii 77 de ani cel mai mare producator auto din lume, va depune cerere pentru intrarea in faliment in 1 iunie si va vinde majoritatea activelor catre o noua companie, au spus in 28 mai persoane apropiate situatiei.

NewsIn

Romanii au luat mai putin de 12.000 de masini, in prima etapa a programului Rabla

Romanii au cumparat 11.899 de masini noi in cadrul primei etape a programului Rabla, reprezentand circa 60% din totalul autoturismelor alocate, potrivit datelor transmise de un reprezentant al Ministerului Mediului.

Astfel, statul a platit de la Fondul de Mediu 45,2 milioane lei, reprezentand prima de casare pentru masinile achizitionate in prima etapa, din totalul de 76 milioane lei.

Cu doua saptamani inainte de finalul primei etape – care s-a incheiat pe 29 mai – fusesera semnate doar 10.948 note de acceptare, cele mai multe (5.193) fiind pentru marca Dacia. Pe locul al doilea s-a clasat Renault-Nissan, cu 1.040 de unitati, iar pe pozitia a treilea –  Skoda, cu 857 vandute in cadrul programului. Romanii s-au mai aratat interesati de marcile Ford (609 unitati), Opel (608) si Hyundai (606).

Cele mai putine masini vandute pana pe 15 mai au fost Lada (1 autoturism), Honda (2) si Mazda (6). Audi nu a vandut nicio unitate in cadrul programului Rabla.

Programul Rabla se va derula in alte doua etape in acest an – de la 1 iunie la 31 august si de la 1 septembrie pana pe 11 decembrie. Fiecare dintre cele trei etape a avut alocate cate 76 milioane lei (respectiv pentru cate 20.000 de masini). Bugetul total pentru 2009 este de 228 milioane lei.

Ministerul Mediului, Nicolae Nemirschi, declara pe 8 mai ca prima de casare va ramane 3.800 lei in acest an, chiar daca nu vor fi vandute in totalitate cele 60.000 de autoturisme programate, iar in prezent ministerele Mediului si al Finantelor cauta noi variante pentru acest program.

Nemirschi a adaugat ca exista posibilitatea ca firmele sa fie incluse in acest program si sa poata renunta la masinile mai vechi de zece ani, insa trebuie gasita o varianta care sa nu fie considerata ajutor de stat.

Marti, liderul Blocului National Sindical (BNS), Dumitru Costin, a declarat ca va propune Ministerului Finantelor dublarea primei de casare fata de nivelul actual, de 3.800 lei, pentru a relansa industria auto din Romania, chiar daca aceasta masura va injumatati numarul celor ce beneficiaza de programul Rabla, argumentand ca suma alocata in acest moment este neatractiva.

Din 2011 la nivelul UE ar putea fi introdusa o directiva prin care masinile non-euro vor trebui scoase din circulatie. In Romania existau in 2008 aproape 3 milioane de masini non-euro care polueaza foarte mult, potrivit datelor Registrului Auto Roman.

NewsIn