Tag Archives: General Motors

Posted on by

General Motors a semnat un acord cu grupul suedez Koenigsegg, pentru vanzarea Saab

Grupul auto american General Motors a semnat un acord preliminar de vanzare a diviziei Saab Automobile catre constructorul suedez de autoturisme de lux Koenigsegg, potrivit unui comunicat GM, citat de AFP.

“Vanzarea, estimata sa fie incheiata pana la sfarsitul celui de-al treilea trimestru al acestui an, include un angajament de finantare de 600 milioane dolari din partea Bancii Europene de Investitii (BEI), finantare garantata de guvernul suedez”, a anuntat GM.

Comunicatul nu preciza conditiile vanzarii.

Divizia Saab Automobile, ce a fost pusa in vanzare de grupul falimentar General Motors in luna februarie, a purtat discutii cu doi sau trei potentiali cumparatori in ultimele saptamani, si piata estima deja ca va incheia un acord cu Koenigsegg.

Saab, aflat in pierdere, are nevoie de un nou proprietar pentru a beneficia de garantii guvernamentale pentru finantare de la BEI.

Koenigsegg a fost fondata in 1994 de catre Christian von Koenigsegg, un om de afaceri suedez si a produs primul sau automobil in anul 2000 Prima vanzare a avut loc abia in 2002.

In 2008, compania suedeza, care are numai 45 de angajati, a produs aproximativ 20 de automobile, iar cifra de afaceri s-a ridicat la 108 milioane coroane (aproximativ 9,5 milioane euro).

Pretul automobilelor produse, care sunt foarte rapide, depasind viteze de 388 kilometri pe ora, poate depasi un milion de euro. Sediul Koenigsegg este in Aengelholm, in sud-estul Suediei, iar unul dintre actionarii companiei este omul de afaceri norvegian Baard Eker.

NewsIn

Posted on by

Falimentul General Motors se inscrie in seria recordurilor stabilite de criza economica

General Motors Corp a solicitat luni intrarea sub protectia legii falimentului, devenind cel mai mare faliment industrial din istoria Statelor Unite, alaturandu-se unei serii de mari esecuri declansate de cea mai grava criza economica din ultimele decenii, relateaza Reuters.

Falimente

– Lehman Brothers Holdings Inc a marcat cel mai mare faliment din istorie, pe 15 septembrie 2008

– Chrysler, cel de-al treilea constructor de autoturisme din Statele Unite, a solicitat intrarea sub legea falimentului pe 30 aprilie, in cadrul unui plan de restructurare ce include o alianta cu grupul italian Fiat.

– General Motors a marcat pe 1 iunie cel mai mare faliment industrial din istoria americana.

Bugete

– Presedintele american Barack Obama a estimat pe 26 februarie un deficit bugetar de 1.750 miliarde dolari pentru acest an, echivalent cu 12,3% din produsul intern brut si cel mai mare de la cel de-al doilea Razboi Mondial.

– Marea Britanie a prevazut pentru acest an un deficit bugetar record de 175 miliarde lire (286,7 miliarde dolari).

Pierderi ale companiilor

– American International Group Inc (AIG) a afisat pe 2 martie o pierdere de 61,7 miliarde dolari in al patrulea trimestru, cea mai mare pierdere trimestriala din istoria corporatista a Statelor Unite

– Royal Bank of Scotland (RBS) a anuntat pe 26 februarie o pierdere de 24,1 miliarde lire (34,3 miliarde dolari) in 2008, cea mai mare din istoria corporatista a Marii Britanii.

Produs Intern Brut

– Japonia a afisat cea mai mare comprimare a economiei din primul trimestru din istorie, dupa ce produsul inetrn brut (PIB) a scazut cu 4,0% in perioada ianuarie-martie.

– Germania a anuntat pe 26 mai cele mai abrupte scaderi trimestriale si anuale ale PIB-ului de la reunificarea Germaniei, in 1990, in contextul in care economia s-a comprimat in perioada ianuarie-martie cu 3,8% fata de trimestrul anterior si cu 6,7% fata de aceeasi perioada a anului trecut.

– Economia Italiei s-a comprimat cu 2,4% in primul trimestru, cea mai drastica scadere de la inceperea masuratorilor, in 1980.

Productia industriala

– Productia de otel a Japoniei a scazut cu peste 40% in februarie, martie si aprilie, incluzand o scadere de 46,7% in martie, reprezentand cel mai semnificativ declin din ianuarie 1949.

– Productia industriala a Marii Britanii a scazut cu 12,5% fata de aceeasi perioada a anului trecut, cea mai drastica scadere din 1968.

Ratele Dobanzii

– Banca Centrala Europeana (BCE) a coborat pe 7 mai dobanda de politica monetara cu 0,25 puncte procentuale, la un nivel minim record de 1%.

– Banca centrala a Marii Britanii a coborat pe 5 martie dobanda cheie cu 0,5 puncte procentuale, la 0,5%, cel mai mic nivel de la infiintarea institutiei, in 1694.

Comert

– Canada a afisat pe 29 mai un deficit de cont curent de 9,06 miliarde dolari canadieni (8,24 miliarde dolari), cel mai mare de la inceperea statisticilor, in 1946.

NewsIn

Posted on by

GM, la 2 săptămâni de faliment

General Motors (GM) mai are aproape 2 săptămâni până la termenul-limită impus de administraţia Barack Obama pentru prezentarea unui program viabil de restructurare, iar experţii consideră că grupul va declara falimentul, după 100 de ani de activitate şi 10 luni de eforturi disperate de relansare.

Considerat un simbol decăzut al industriei americane, GM încearcă să scape de datorii de 27 miliarde de dolari, să obţină concesii pentru reduceri de costuri uriaşe de la confederaţia sindicală United Auto Workers (UAW) şi să renunţe la serviciile a aproape 1.600 de dealeri pe piaţa SUA, toate acestea până la termenul-limită de la 1 iunie, informează Mediafax.

Majoritatea experţilor consideră că realizarea acestor obiective într-un termen atât de scurt este imposibilă, iar GM va urma rivalul Chrysler sub protecţia legii falimentului.

„Cred că este inevitabil. Nu ştiu cum ar putea să scape”, a arătat un analist.

Cotă de piaţă mică, datorii mari

Loviturile încasate de GM în ultimele luni variază de la prăbuşirea vânzărilor şi a cotei de piaţă la o gamă de produse învechită, care nu profită de inovaţiile tehnologice şi a fost depăşită substanţial în ultimii ani de companiile rivale, în special de modelel hybrid dezvoltate de Toyota şi Honda.

Problema imediată şi cea mai importantă a concernului auto este situaţia financiară extrem de dificilă, cu datorii uriaşe, care reprezintă şi principalul motiv pentru care analiştii, experţii şi ceilalţi jucători din industria auto consideră că GM nu va reuşi să ajungă la un plan de restructurare coerent şi va intra într-un faliment complex, caracterizat de litigii cu creditorii şi investitorii.

SURSA: Mediafax

Posted on by

General Motors si Chrysler vor renunta la 2.300 de dealeri, in cadrul eforturilor de restructurare

General Motors Corp a anuntat ca va renunta la 1.600 de dealeri, in contextul in care incearca sa taie masiv din costurile operationale, inaintea termenului limita dat de administratia Obama pentru a se restructura, scrie Reuters.

Chrysler a avut un anunt similar vineri, iar puse laolalta, deciziile vor rezulta in eliminarea a 2.300 de dealeri auto. Aceste masuri fara precedent vor rezulta in disponibilizarea a circa 100.000 de persoane si arata amploarea crizei ce a cuprins economia americana.

“Va fi un dezastru. Acesti dealeri sunt foarte importanti pentru comunitatile locale. Vor fi multe efecte secundare”, a spus un consultant din sectorul auto.

GM a anuntat ca vrea sa renunte la 1.100 de dealeri auto ce nu sunt profitabili, prin refuzul de a reinnoi franciza. Autorizatiile expira in octombrie 2010.

Grupul auto a cheltuit mai mult de un miliard de dolari pentru inchiderea diviziei Oldsmobile si a inchis 2.800 de dealeri auto in ultimii 10 ani. GM nu ofera compensatii acestor dealeri, insa ii va ajuta sa isi inchida afacerile. 

Vanzarile auto din SUA sunt la cel mai scazut nivel din anii ’80 si nu exista indicii privind o revenire. Actiunile GM s-au ieftinit vineri cu sase centi, la 1,09 dolari/titlu.

GM supravietuieste printr-un ajutor guvernamental de urgenta de 15,4 miliarde dolari. Pierderile totale inregistrate de companie din 2004, ultimul an profitabil, se ridica la 82 miliarde dolari.

Presedintele american Barack Obama a stabilit termenul limita de restructurare la 1 iunie, oferind grupului 60 de zile pentru a se reorganiza fara sa intre in faliment. Acesta a respins planul initial al companiei, de a disponibiliza 47.000 persoane in acest an, pentru a reduce datoriile cu 28,5 miliarde dolari, spunand ca nu este suficient pentru ca grupul sa redevina viabil.

Conform planului de restructurare publicat pe 27 aprilie, GM a decis sa desfiinteze marca Pontiac, sa inchida alte doua fabrici si sa elimine alte 7.000 de locuri de munca pana la sfarsitl anului.

NewsIn