Soarele african va asigura 80% din nevoia energetica europeana in viitor

Jack Steinberger, castigator in 1968 al Premiului Nobel pentru Fizica si director al laboratorului de particule CERN, este de parere ca energia solara este singura viabila dintre toate formele de energie alternativa.

Intr-o conferinta organizata de Royal Society in Londra, laureatul a atras atentia ca investitiile in energia eoliana derulate de mai multe state, si in principal de SUA prin actuala administratie, nu sunt altceva decat irosire de resurse financiare din cauza inconstantei vantului.

Steinberger considera ca in urmatorii 60 de ani se vor epuiza toate zacamintele de gaz si petrol ale planetei, iar pana atunci oamenii trebuie sa investeasca masiv in dezvoltarea unor noi tehnologii de generare a energiei.

In acest sens, el propune centrale termo-solare, al caror principiu de functionare se bazeaza pe o retea de oglinzi si lentile care vor produce energie electrica si caldura. Caldura poate fi stocata, permitand centralelor sa functioneze si in absenta soarelui.

In viitor, considera fizicianul, Africa va deveni principalul producator de energie, datorita puterii constante a soarelui in cea mai mare parte a anului. De aici ar putea fi importata 80% din nevoia de energie europeana. O centrala capabila sa produca pana la 3,5 gigawati de energie costa 32 miliarde dolari.

http://www.banknews.ro/stire/29031_soarele_african_va_asigura_80p_din_nevoia_energetica_europeana_in_viitor.html

Taxi-urile viitorului: electrice si fara sofer

In ritmul in care evolueaza tehnologia este foarte posibil ca in urmatorii ani ideea unui vehicul automat, care se poate deplasa pe o ruta definita fara a fi necesara interventia unui sofer, sa devina o realitate prezenta in toate orasele.

Designerul Kubik Petr a prefigurat o astfel de posibilitate prin conceptul Robot Tax, o masina destinata marilor aglomeratii urbane, care poate cara doua persoane plus bagajele acestora in conditii la fel de sigure si comode ca o masina obisnuita.

Locul soferului este luat de un computer complex conectat la un GPS si la o serie de senzori exteriori capabili sa identifice obstacolele din drum. Vehiculul are un motor electric cu o autonomie de 20 de ore si se poate deplasa cu maximum 90km/h.