Category Archives: International

Posted on by

A inceput bataia pe averea lui Michael

Batalia financiara pentru averea starului Michael Jackson a inceput, anuntandu-se ca fiind una lunga si complicata, cel mai valoros bun al starului fiind pachetul de actiuni in compania care detine drepturile de autor pentru cantecele Beatles.

Creditorii care i-au imprumutat artistului mai mult de 352 de milioane de euro reclama deja o cota din bunurile detinute de star. Consilierii legali ai lui Michael Jackson cred ca batalia pentru averea acestuia va fi una complicata, impartirea proprietatilor imobiliare, a finantelor si acoperirea datoriilor urmand sa dureze cativa ani. Fostul avocat al familiei Jackson, Brian Oxman, a spus ca moartea artistului “va fi inceputul unei lungi batalii”. “Cred ca vor urma multe acuzatii si revendicari din partea celor din jurul lui. Este inceputul haosului, in ciuda faptului ca Michael nu mai este alaturi de noi”, a adaugat el.

Cea mai valoroasa proprietate financiara a artistului este cota de 50% din actiunile Sony/ATV Music Publishing. In 1985, Michael Jackson a cumparat ATV Music Publishing, care detinea drepturile de autor pentru majoritatea catalogului Beatles, in valoare de 28,8 milioane de lire sterline. In 1990, compania a fuzionat cu Sony Music Publishing, printr-un contract in valoare de 90 de milioane de lire sterline. In prezent, compania detine drepturile de autor pentru 750.000 de melodii, inclusiv cele asupra discografiei complete a lui Bob Dylan si Joni Mitchell. Cota lui Jackson in companie este in valoare de 600 de milioane de lire sterline. In 2006, compania Fortress Investment Group a refinantat cateva din imprumuturile lui Michael, artistul securizandu-si imprumutul cu pachetul sau actionarial in ATV/Sony. Exista si speculatii potrivit carora Jackson intentiona sa lase drepturile asupra cantecelor Beatles lui Sir Paul McCartney. Cantaretul american Michael Jackson a murit in noaptea de joi spre vineri, la varsta de 50 de ani, dupa ce a suferit un stop cardiac.

Gardianul

Posted on by

Panica legata de un eventual colaps financiar in estul Europei s-a terminat, spune un oficial al BCE

Panica starnita de anticiparea unui colaps financiar in Europa emergenta, care ar ingenunchea si Austria, s-a terminat, a declarat sambata Ewald Nowotny, guvernatorul bancii centrale austriece si membru in consiliul guvernatorilor BCE, relateaza Reuters.

“Isteria care a dominat o perioada nu mai exista”, a spus Nowotny, intr-un interviu acordat postului public de radio din Austria, ORF.

El a explicat ca, in prezent, “nu mai exista perceptia unei probleme speciale austriece sau est-europene” si ca “fanteziile” legate de o eventuala prabusire in regiune, care au fost foarte raspandite in unele momente, au disparut.

Multi analisti avertizau, in ultimele luni, in legatura cu riscurile legate de datoria externa mare a tarilor est-europene si cu expunerea bancilor austriece pe aceasta zona.

Bancile austriece au acordat credite de 267 miliarde dolari in estul Europei, suma echivalenta cu 70% din produsul intern brut (PIB) al Austriei, ceea ce a dus la cresterea marjei la CDS-uri pentru statul austriac. Credit Default Swap (CDS) reprezinta costul reasigurarii datoriei unei tari impotriva restructurarii creditelor sau incetarii platilor.

Astfel, costul asigurarii contra incetarii platii la creditele pe cinci ani ale Austriei – tara cu calificativ ‘triplu A’ (maxim) de la toate agentiile de rating – a depasit nivelul CDS pentru datoria Italiei, stat cu rating mai slab, si a ajuns in luna martie in apropiere de costul pentru datoria Greciei, insa a scazut la mai putin de jumatate intre timp. De asemenea, marja la CDS-urile Austriei raportata la nivelul CDS pentru obligatiunile statului german s-a injumatatit.

“Puteti vedea (ca ce a fost mai rau a trecut) foarte concret prin faptul ca marjele pe care Austria trebuie sa le plateasca daca vrea sa se imprumute s-au restrans semnificativ”, a subliniat Nowotny.

El a mentionat ca pietele au realizat acum, de asemenea, ca asa numita “Europa emergenta” nu este o regiune uniforma si ca riscurile variaza foarte mult, de la tarile cu datorii externe mari, precum statele baltice sau Ucraina, la statele mai stabile, precum Polonia sau Cehia.

“Desigur ca avem inca o problema speciala in tarile baltice si in afara Uniunii Europene, in Ucraina, dar in afara de aceasta, se poate spune ca tarile au nevoie in mod sigur de mai putina finantare din strainatate decat erau obisnuite”, a afirmat Nowotny.

Guvernatorul bancii centrale austriece a admis ca situatia economica dificila din tarile est-europene va duce la o majorare a creditelor neperformante pentru bancile austriece, insa a tinut sa mentioneze ca aceasta este o situatie valabila pentru tot vestul Europei si nu o problema specifica regiunii.

O misiune a Fondului Monetar International (FMI) se afla in prezent in Austria pentru o evaluare periodica a economiei si va prezenta joi concluziile preliminare intr-o conferinta comuna cu banca centrala austriaca, potrivit Reuters.

NewsIn

Posted on by

Ford, Nissan si Tesla primesc ajutoare de stat de 8 miliarde dolari, pentru investitii in dezvoltare

Ford Motor Co, Nissan Motor Co Ltd si Tesla Motors Inc vor primi impreuna imprumuturi guvernamentale de aproape 8 miliarde dolari de la guvernul american, pentru a dezvolta autovehicule cu un consum redus de carburant, a anuntat Departamentului Energiei, citat de Reuters.

Ford va primi 5,9 miliarde dolari, pentru a reechipa fabricile din Michigan, Ohio, Illinois, Kentucky si Missouri, pentru a produce 13 modele. Divizia nord americana a Nissan va primi 1,6 miliarde dolari, pentru a reechipa fabrica din Smyrna, Tennessee, pentru a construi modele electrice si o uzina pentru productia de baterii avansate.

Tesla va primi 465 milioane dolari pentru a construi trenuri si autoturisme electrice in California, a declarat secretarul american pentru energie, Steven Chu.

Programul a fost creat in 2007 pentru sprijinirea constructorilor auto, in demersul de a produce masini cu un consum redus de combustibil. Departamentul Energiei a anuntat in februarie ca a primit 75 de cereri pentru credite totale de 38 miliarde dolari.

Recesiunea globala a afectat grav veniturile producatorilor auto si a pus piedici in calea finantarii unor astfel de programe, menite sa reduca si emisiile de dioxid de carbon.

Programul cere companiilor sa fie viabile din punct de vedere financiar si ca masinile produse sa fie cu 25% mai eficiente, in ceea ce priveste consumul de carburant, decat modelele pe care le inlocuiesc.

NewsIn

Posted on by

Cea mai bogata femeie din Israel sustine ca are premonitii si ca primeste mesaje de sus

Shari Arison, cea mai bogata femeie din Israel, ce controleaza cea de-a doua banca din tara, a declarat intr-un interviu televizat ca primeste mesaje “de sus” si ca vede lucurile inainte ca acestea sa se intample, relateaza Reuters.

“De multi ani primesc mesaje, puteti sa le spuneti transmisiuni sau mesaje. Vad multe lucruri inainte ca acestea sa se intample”, a spus Arison intr-un interviu acordat unei televiziuni israeliene.

“Se pare ca am acest dar al prevestirii, nu pentru a vinde si a cumpara cu scopul de a face mai multi bani, ci pentru a duce lumea in alta directie”, a spus aceasta.

Arison si fratele ei au mostenit miliarde dolari de la tatal lor, Ted Arison, ce a fondat Carnival Corp, cel mai mare operator de vase de croaziera din lume.

Aceasta detine un pachet majoritar in cadrul Bank Hapoalim si controleaza, de asemenea, Housing and Construction, cea mai mare companie de constructii din Israel. “Sunt multi oameni care primesc mesaje in aceasta lume. In cazul meu, acest lucru se intampla prin intermediul unei imagini, prin cuvinte sau in somn, in mai multe moduri”, a spus aceasta.

“Primesc mesaje direct de sus”, a adaugat Arison, subliniindu-si ideea printr-un gest amplu.

Arison, care este cunoscuta in Israel pentru filantropie, a spus ca, in urma cu doi ani, a primit mesajul ca va fi o criza economica si ca oamenii isi vor iesi din minti, insa a adaugat ca lumea se indreapta spre o revenire.

“Cat va dura nu este clar. Inainte de lumina cea mare vine intunericul cel mai adanc si cred ca suntem in perioada de intuneric”, a spus aceasta.

Arison isi lanseaza in aceasta saptamana in Israel prima sa carte, intitulata “Nasterea – Cand spiritualul si materialul se intalnesc”, ce detaliaza calatoria acesteia, atat la nivel spiritual cat si in afaceri.

Cartea porneste de a premisa ca lumea se “prabuseste” din cauza lacomiei generalizate.

NewsIn

http://www.banknews.ro/stire/29550_cea_mai_bogata_femeie_din_israel_sustine_ca_are_premonitii_si_ca_primeste_mesaje_de_sus.html

Posted on by

O noapte in cel mai scump hotel din lume costa cat o garsoniera in Bucuresti

Luxul pare sa fie pentru cei mai instariti oameni ai lumii o nevoie ireprimabila si, pentru a-l obtine, sunt dipusi sa plateasca sume aproape nelimitate. Este ceea ce demonstreaza o cercetare a cotidianului britanic Times Online care arata ca, in ciuda problemelor economice din ultimul an, tarifele hotelurilor de cinci stele nu s-au diminuat ci, din contra, au urcat pana la cote nemaiintalnite.

Astfel, conform analizei realizate de editorii publicatiei, pentru o singura noapte unii sunt dipusi sa plateasca 37.650 de dolari, tariful perceput de Hotel Martinez din Cannes, Franta, pentru un penthouse cu patru camere, doua bai, o sauna si o terasa generoasa. Alte dotari includ sistem de teleconferinta, conexiune TV si Internet prin satelit, computer, etc.

Alte hoteluri cu preturi asemanatoare identificate de Times sunt Four Seasons din New York, unde un apartament este 35.350 dolari, President Wilson din Elvetia, cu 35.000 dolari pe noapte, Grand Resort Lagonissi din Grecia, cu 34.500 dolari pe noapte si Cala di Volpe din Italia cu 27.600 dolari.

Galerie Hotel Martinez:

  

 

 

 

 

 

 

http://www.banknews.ro/stire/29516_o_noapte_in_cel_mai_scump_hotel_din_lume_costa_cat_o_garsoniera_in_bucuresti.html

Posted on by

O agentie de protectie financiara ii va apara pe americani de lacomia bancilor

Agentia va supraveghea piata creditelor ipotecare si a cardurilor de credit, cu misiunea de a feri consumatorii si investitorii de “abuzuri financiare”. Puterile sporite ale bancii centrale (Fed) si ale corporatiei guvernamentale (FIDC) care asigura garantarea depozitelor bancare ar putea merge pana la preluarea controlului asupra “bancilor cu probleme” si divizarea acestora.

Lipsa de supraveghere a sistemului financiar din SUA – care a permis asumarea unor riscuri nesabuite si a generat criza financiara din septembrie 2008 – va lua capat odata cu o ampla reforma, anuntata, ieri, de presedintele Barack Obama. O agentie de protectie financiara a consumatorilor (CFPA) va avea grija ca bancile sa nu mai acorde credite debitorilor cu risc mare de insolvabilitate, nici sa tranzactioneze usor produse financiare garantate cu ipoteci nesigure.

Dupa luni de negocieri intense cu principalii actori de pe piata financiara, care au inceput inca dinainte de preluarea mandatului de catre actuala Administratie, Casa Alba a publicat o “carte alba” cu propuneri de reformare a sistemului financiar, pe baza carora Obama a inaintat un proiect legislativ Congresului.

Presedintele doreste ca sub incidenta noilor organe de supervizare sa intre “complexitatile instrumentelor financiare care au coplesit vechiul regim de supraveghere”, a declarat el pentru televiziunea CNBC. Statul american ar trebui sa poata supraveghea intreaga industrie financiara despre care, in ultimele decenii (dar mai ales pe vremea lui George W. Bush), s-a considerat ca se “autoregleaza”.

Integral in Gandul

Posted on by

Tarile sarace, comoara de aur pentru operatorii de mobile banking

Piata serviciilor financiare intermediate cu ajutorul telefoanelor mobile in tarile sarace are un potential urias de crestere, pana in 2012 putand ajunge la 5 miliarde de dolari, potrivit unui raport al centrului de cercetare si consiliere in microfinantare CGAP.

Mobile banking-ul a devenit o practica comuna in majoritatea tarilor dezvoltate, insa existenta unor numeroase alternative, precum internet-banking-ul, transferurile prin ATM sau direct prin ghiseele bancare a facut ca locul operatiunilor efectuate prin telefon sa ramana in mare masura mariginal.

In statele slab dezvoltate, in special cele africane, mobile banking-ul este, in multe cazuri, singura modalitate viabila de transfer de bani. Primele initiative in aceste tari au debutat in 2007, cand Safaricom a lansat serviciul M-PESA in Kenya. Succesul inregistrat (unul din sase kenyeni folosind serviciul), a dus la extinderea sa in alte cateva tari din regiune.

In Africa, doar unul din cinci oameni are conturi bancare, in principal din cauza costurilor uriase de deschidere si mentinere ale filialelor bancare, in conditiile in care majoritatea populatiei supravietuieste cu cativa dolari pe zi.

Potrivit CGAP, miza mobile-banking-ului pe pietele emergente este uriasa. Aici exista peste un miliard de oameni care au telefoane mobile, insa nu si conturi bancare. Fidelizarea fie si a unei parti din aceasta populatie ar putea insemna pentru operatori un castig de 5 miliarde de dolari in urmatorii trei ani.

http://www.banknews.ro/stire/29479_tarile_sarace,_comoara_de_aur_pentru_operatorii_de_mobile_banking.html

Posted on by

Hulme CanAm, super-masina produsa in Noua Zeelanda

Hulme Supercars, companie din Noua Zeelanda fondata de Jock Freemantle, a prezentat oficial, zilele trecute, modelul Hulme CanAm, supermasina fiind pilotata chiar de seful companiei.

Vehiculul poarta numele lui Denny Hulme, singurul campion de Formula 1 din Noua Zeelanda. Bolidul este propulsat de un motor V8 de 7.0 litri, produs de Chevrolet, cuplat la o transmisie cu sase rapoarte.

Propulsorul dezvolta 600 CP si un cuplu maxim de 600 Nm. Masina de doua locuri poate atinge viteza maxima de 320 km/h, fiind avantajata de greutatea relativ mica, doar 1.000 de kg, obtinuta prin folosirea fibrei de carbon in constructia caroseriei.

Posted on by

Copie electrica dupa Logan creata de chinezi si americani

Modelul electric american Coda EV a imprumutat formele lui Dacia Logan. Motivul: Coda EV este bazat pe sedanul chinezesc Hafei Sebao, care a copiat Loganul si Chevrolet Aveo.

Compania americana Coda, specializata pe modele 100% electrice abordabile ca pret, a prezentat ultimul sau proiect, denumit simplu Coda EV. Este vorba de un sedan electric care va intra pe piata din California in 2010 si care va costa, in SUA, in jur de 35.000 de dolari.

Nimic neobisnuit pana aici. Totusi, o privire mai atenta asupra infatisarii modelului american ne face cunostinta cu forme extrem de familiare, pe care le putem admira in fiecare zi pe strazile noastre. Asemanarea cu formele Daciei Logan – pentru ca despre acest model este vorba – nu este insa intamplatoare. Compania americana care a produs Coda EV a format un parteneriat cu un producator din China, Hafei Automotive, modelul electic fiind produs pe baza sedanului Hafei Sebao. Aici intervine “scurtcircuitul” de design, chinezii preferand sa adopte un design cunoscut in detrimentul unuia original. Astfel a iesit un model care seamana in partea frontala cu Logan, profilul si spatele apartinandu-i aproape in totalitate lui Chevrolet Aveo.

“Coda sedan este un vehicul electric pentru toata lumea. Este o revolutie practica destinata soferilor care au nevoie de un mijloc de transport pe care se pot baza”, spune Kevin Czinger, presedintele companiei Coda.

Coda EV are o lungime de 4445 de milimetri (mai mare cu 20 de centimetri decat a lui Logan) si o latime de 1752 de milimetri (fiind cu 24 de centimetri mai ingust decat Logan). Una dintre diferentele majore fata de modelul Dacia este faptul ca, spun americanii, modelul construit de ei pe baza lui Hafei Sebao poate sa se ridice la nivelul a cinci stele la testele de siguranta.

Motorul electric al modelului dezvolta 100 kW (echivalentul a 134 de cai putere) si 300 Nm, bateriile litiu-ion care alimenteaza motorul fiind produse si ele de o companie chinezeasca, Tianjin Lishen. Bateriile au o autonomie efectiva care variaza intre 145 si 200 de kilometri, in functie de modul de rulare, si pot fi incarcate in mai putin de sase ore rintr-o priza clasica, de 220 V. Cifrele performantei modelului Coda EV sunt interesante: 11 secunde pentru 0-60 mph (0-96 km/h) si 130 km/h viteza maxima limitata electronic.

Desi modelul american va dispune in versiunea de baza de sistem Bluetooth cu microfon incorporat, de un pachet audio Sirius cu MP3 player cu slot USB de posibilitatea de conectare a unui iPod si de jante din aliaj, un mare impediment in viitoarea cariera de piata a modelului pare a fi, totusi, pretul. Asta pentru ca Tesla Model S, ultima creatie a constructorului american care a scos pe piata modelul Roadster, costa cu doar 15.000 de dolari mai mult, in conditiile in care aspectul estetic al acestuia este net superior celui al lui Coda EV.

http://www.banknews.ro/stire/29100_copie_electrica_dupa_logan_creata_de_chinezi_si_americani.html

Posted on by

US Air Force isi construieste propria super-masina

Confruntandu-se cu dificultati din ce in ce mai mari in atragerea si recrutarea de piloti competenti, US Air Force, divizia militara aeriana a Statelor Unite, a initiat un program prin care spera sa ii stimuleze pe cei care doresc sa faca din senzatiile tari o profesie.

In acest sens, ei au angajat Galpin Auto Sports, companie specializa in tuning auto, dandu-le ca misiune crearea a doua masini al caror interior sa reproduca cat mai fidel comenzile de bord ale avioanelor militare.

Dupa cum se observa din fotografii, Galpin si-a dus cu succes misiunea la capat, pentru aceasta folosind doua modele emblematice in randul masinilor sport americane, Ford Mustang si Dodge Challenger.

 

http://www.banknews.ro/stire/29071_us_air_force_isi_construieste_propria_super-masina.html