Dacia Logan MCV este intr-un Top 10 al celor mai spatioase masini, potrivit The Independent

Dacia Logan MCV se bucura de aprecierea jurnalistilor britanici de la The Independent, care prezinta masina romaneasca intre primele 10 cele mai bune masini spatioase de pe piata, alaturi de marci ca Mercedes, Chrysler, Hyundai, Renault sau Skoda.

Dacia Logan MCV este prima masina prezentata in galeria foto cu cele mai spatioase 10 masini postata pe site-ul The Independent, iar textul aferent fotografiilor de prezentare deplange faptul ca modelul nu poate fi cumparat in Marea Britanie.

“Proudcatorul roman Dacia este pentru Renault ceea ce Skoda este pentru Volkswagen. Diferenta este ca, in timp ce Skoda este foarte populara in Marea Britanie, Renault nu si-a lansat si aici marca specifica bugetelor est-europene. Ceea ce este un mare pacat, pentru ca asta inseamna ca Logan MCV nu poate fi cumparat si de consumatorii britanici. Logan MCV se poate gasi in Germania cu numai 7.000 de lire sterline (circa 8.500 de euro) pentru modelul cu cinci locuri si 9.000 de lire pentru modelul cu sapte locuri. Este de departe cea mai ieftina masina cu trei randuri de scaune”, scriu jurnalistii britanici.

Celalalte masini prezentate sunt Binz (o varianta modificata a Mercedes-Benz Clasa E), Chrysler Grand Voyager, Hyundai i800, Renault Espace, Skoda Roomster, Skoda Superb, Ssangyong Rodius, LTI TX4 si Volkswagen Caddy Maxi Life.

Marca Dacia a inregistrat un succes semnificativ in Germania, unde vanzarile producatorului roman au crescut de 12-15 ori, ca urmare a primei de casare de 2.500 de euro oferite de guvernul de la Berlin. Stocurile Dacia din Germania s-au epuizat in repetate randuri de la inceputul anului, iar explicatia este simpla. La o masina ca Dacia, care costa numai 7.500 de euro, o reducere de 2.500 de euro – cat e prima de casare – se simte mult mai semnificativ decat la un Mercedes.

NewsIn

Copie electrica dupa Logan creata de chinezi si americani

Modelul electric american Coda EV a imprumutat formele lui Dacia Logan. Motivul: Coda EV este bazat pe sedanul chinezesc Hafei Sebao, care a copiat Loganul si Chevrolet Aveo.

Compania americana Coda, specializata pe modele 100% electrice abordabile ca pret, a prezentat ultimul sau proiect, denumit simplu Coda EV. Este vorba de un sedan electric care va intra pe piata din California in 2010 si care va costa, in SUA, in jur de 35.000 de dolari.

Nimic neobisnuit pana aici. Totusi, o privire mai atenta asupra infatisarii modelului american ne face cunostinta cu forme extrem de familiare, pe care le putem admira in fiecare zi pe strazile noastre. Asemanarea cu formele Daciei Logan – pentru ca despre acest model este vorba – nu este insa intamplatoare. Compania americana care a produs Coda EV a format un parteneriat cu un producator din China, Hafei Automotive, modelul electic fiind produs pe baza sedanului Hafei Sebao. Aici intervine “scurtcircuitul” de design, chinezii preferand sa adopte un design cunoscut in detrimentul unuia original. Astfel a iesit un model care seamana in partea frontala cu Logan, profilul si spatele apartinandu-i aproape in totalitate lui Chevrolet Aveo.

“Coda sedan este un vehicul electric pentru toata lumea. Este o revolutie practica destinata soferilor care au nevoie de un mijloc de transport pe care se pot baza”, spune Kevin Czinger, presedintele companiei Coda.

Coda EV are o lungime de 4445 de milimetri (mai mare cu 20 de centimetri decat a lui Logan) si o latime de 1752 de milimetri (fiind cu 24 de centimetri mai ingust decat Logan). Una dintre diferentele majore fata de modelul Dacia este faptul ca, spun americanii, modelul construit de ei pe baza lui Hafei Sebao poate sa se ridice la nivelul a cinci stele la testele de siguranta.

Motorul electric al modelului dezvolta 100 kW (echivalentul a 134 de cai putere) si 300 Nm, bateriile litiu-ion care alimenteaza motorul fiind produse si ele de o companie chinezeasca, Tianjin Lishen. Bateriile au o autonomie efectiva care variaza intre 145 si 200 de kilometri, in functie de modul de rulare, si pot fi incarcate in mai putin de sase ore rintr-o priza clasica, de 220 V. Cifrele performantei modelului Coda EV sunt interesante: 11 secunde pentru 0-60 mph (0-96 km/h) si 130 km/h viteza maxima limitata electronic.

Desi modelul american va dispune in versiunea de baza de sistem Bluetooth cu microfon incorporat, de un pachet audio Sirius cu MP3 player cu slot USB de posibilitatea de conectare a unui iPod si de jante din aliaj, un mare impediment in viitoarea cariera de piata a modelului pare a fi, totusi, pretul. Asta pentru ca Tesla Model S, ultima creatie a constructorului american care a scos pe piata modelul Roadster, costa cu doar 15.000 de dolari mai mult, in conditiile in care aspectul estetic al acestuia este net superior celui al lui Coda EV.

http://www.banknews.ro/stire/29100_copie_electrica_dupa_logan_creata_de_chinezi_si_americani.html