Tag Archives: Dacia

Posted on by

Dacia Logan MCV este intr-un Top 10 al celor mai spatioase masini, potrivit The Independent

Dacia Logan MCV se bucura de aprecierea jurnalistilor britanici de la The Independent, care prezinta masina romaneasca intre primele 10 cele mai bune masini spatioase de pe piata, alaturi de marci ca Mercedes, Chrysler, Hyundai, Renault sau Skoda.

Dacia Logan MCV este prima masina prezentata in galeria foto cu cele mai spatioase 10 masini postata pe site-ul The Independent, iar textul aferent fotografiilor de prezentare deplange faptul ca modelul nu poate fi cumparat in Marea Britanie.

“Proudcatorul roman Dacia este pentru Renault ceea ce Skoda este pentru Volkswagen. Diferenta este ca, in timp ce Skoda este foarte populara in Marea Britanie, Renault nu si-a lansat si aici marca specifica bugetelor est-europene. Ceea ce este un mare pacat, pentru ca asta inseamna ca Logan MCV nu poate fi cumparat si de consumatorii britanici. Logan MCV se poate gasi in Germania cu numai 7.000 de lire sterline (circa 8.500 de euro) pentru modelul cu cinci locuri si 9.000 de lire pentru modelul cu sapte locuri. Este de departe cea mai ieftina masina cu trei randuri de scaune”, scriu jurnalistii britanici.

Celalalte masini prezentate sunt Binz (o varianta modificata a Mercedes-Benz Clasa E), Chrysler Grand Voyager, Hyundai i800, Renault Espace, Skoda Roomster, Skoda Superb, Ssangyong Rodius, LTI TX4 si Volkswagen Caddy Maxi Life.

Marca Dacia a inregistrat un succes semnificativ in Germania, unde vanzarile producatorului roman au crescut de 12-15 ori, ca urmare a primei de casare de 2.500 de euro oferite de guvernul de la Berlin. Stocurile Dacia din Germania s-au epuizat in repetate randuri de la inceputul anului, iar explicatia este simpla. La o masina ca Dacia, care costa numai 7.500 de euro, o reducere de 2.500 de euro – cat e prima de casare – se simte mult mai semnificativ decat la un Mercedes.

NewsIn

Posted on by

Dacia Sandero va fi construita in Maroc cu piese trimise din Romania

Dacia Sandero va fi produsa si in Maroc, la Uzina SOMACA din Casablanca, unde mai sunt produsesi modelele Logan si Logan MCV, si urmeaza sa fie comercializata cu incepere din 18 iunie, cu trei ani garantie sau 100.000 km, se arata intr-un comunicat al grupului Renault.

Modelul Logan este de trei ani cea mai vanduta masina din Maroc, de la lansare fiind comercializat in 48.000 de unitati, dintre care 14.500 in 2008.

Dacia este a doua marca in preferintele clientilor marocani, avand o cota de piata de 16%, dupa Renault.

Casablanca este a cincea fabrica unde Renault produce Sandero, dupa cele de la Curitiba (Brazilia), Sofasa (Columbia), Pitesti si Rosslyn (Africa de Sud).

La fabrica SOMACA, modelul Sandero va fi asamblat din piese ce sunt trimise in principal din Romania. Un procent de 70% din componentele utilizate la Logan vor fi folosite si pentru Sandero, iar gradul local de integrare este de 40%.

Pentru productia Sandero s-au investit 16 milioane euro in Maroc.

Dacia a vandut, de la lansarea modelului Sandero, in iulie 2008, 76.500 de unitati, in vreme ce, la nivel mondial Renault, a comercializat 140.000 de modele Sandero.

Vehicule bazate pe platforma Logan sunt produse de Renault in opt tari: Romania, Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India, Brazilia si Africa de Sud.

Pana in prezent, 1.440.000 de modele din aceasta gama, dintre care 1.300.000 Logan si 140.000 Sandero au fost comercializate in 70 de tari de pe patru continente sub doua marci, Dacia si Renault.

Peste 510.000 vehicule Dacia au fost vandute pe pietele internationale din anul 2004. Din acestea, mai mult de 50% au fost destinate Europei Occidentale.

Modelul Logan a implinit marti 5 ani de la lansarea oficiala, la 2 iunie 2004.

NewsIn

Posted on by

Nemtii cumpara Dacia “pentru ca este ieftina si utila ca o furculita de plastic la picnic”

În 2008 s-au vândut în Germania 25.000 Dacii, însă în primul trimestru al lui 2009 această ţară a devenit a doua piaţă de vânzare a maşinilor româneşti, printr-un program similar Rablei autohtone. Dacă francezii au spus că Dacia este o oază în vreme de criză, nemţii sunt mai sinceri cu privire la alegerile lor- au ales maşina “pentru că este ieftină şi utilă ca o furculiţă de plastic la picnic”, conform variantei online a ziarului Die Tageszeitung.

Argumentele nemţilor explică într-un fel atitudinea importatorilor autohtoni de maşini la mâna a doua, care estimează ce peste un an sau doi, toate Daciile de la nemţi vor fi cumpărate de români la preţuri foarte mici şi vor ajunge un factor de poluare extrem de nociv.

Până atunci, guvernanţii nemţi iau în calcul să extindă programul de înnoire a parcului auto, fapt care ar putea urca vânzările constructorului de la Mioveni către 150.000 unităţi doar pe această piaţă. Dacia este promovată în Germania ca “maşina de 5.000 euro” pentru că din preţul de 7.500 euro se scad cei 2.500 euro daţi de stat.


Sandero şi Logan – succes extern

Pasiunea de moment a nemţilor pentru Dacia e explicată prin faptul că nu are un design sofisticat, tehnic nu e foarte performantă, şi costă puţin, exact opusul mărcilor lor tradiţionale. “E ca şi cum ai înlocui tacâmurile de argint cu unele de plastic. Trebuie să facem economie”, a încercat să-şi explice alegerea un cumpărător.

Acest lucru a reprezentat un impuls nesperat pentru constructorul de la Mioveni, care a fost nevoit să oprească producţia de mai multe ori din toamna lui 2008 şi care i-ar putea creşte vânzările cu circa 15 procente într-un an în care mai mulţi constructori se luptă să nu dea faliment. În plus, pe pieţele externe ar putea ajunge cam trei sferturi din tot ce va produce constructorul, o creştere însemnată raportat la cele 67 de procente exportate în 2008. În prezent, producţia Dacia este de 1.200 unităţi pe zi, dintre care 610 Sandero şi 360 Logan MCV, cele mai cerute modele în Europa de Vest.

InfoNews